今更ながらレボリューションについての考察 [ギャロップレーサー]
最近サボりすぎなので、以前に書き溜めておいたものを投下。
最後に次回予告みたいのがありますが、それが出来なかったためにお蔵入りしてました。
気が向いたら次回はやります。
話がかみ合わないのは1ヶ月以上前に書いたものだからということで、気にしないでください。
すでに発売されてから9ヶ月が経ったギャロップレーサー8ですが、そんな微妙すぎる時期にレボリューションの発生条件について考えてみたいと思います。
GR7とGR8が遊べる ｢ギャロップレーサーインブリード｣ が発売されようとしてたり、なにやらオンライン版が始まるらしいというのに何をやってるんだという気もしますが。
GR8のマイページもサービス終了らしいですし、未だにプレイし続けている身としては寂しいですね。
さて、それではレボリューションについて考察してみようと思います。
レボリューションスロット
まず、レボリューションの成否が決まるスロットからいきましょう。
スロットの表記は⊂X⊃で表します。分かりにくいですが・・・。
左のスロット
1番左のスロットはスタートに関する部分と思われます。
脚質に見合ったスタートを決めているか、位置取りが取れているか、がポイントだと思います。
目安としてはスタート後300〜500mくらいまででしょうか。
スタート後しばらくしてコンディションが青だったのに、突然黄色や緑になってしまうことがあると思うのですが、それ以前までがここの評価に関わってると僕は考えてます。
ここまでで折り合いはあんまり関係なさそう。
逃げ馬なんかはオーバーペースと表示されても逃げなきゃならないこともあるし、コンディションが黄色で、なおかつ中の馬が激しく動くことがあってもレボリューションが発動することもあります。
かといっても、あまりにも折り合いを欠きすぎてはレボリューションは発動しないのは言うまでもありません。
この左のスロットはスタートと位置取りについて気をつけておくのが最大の注意点だと思います。
ここで、赤の ｢⊂｣ が出なかったらまずあきらめましょう。
青の ｢⊂｣ が出たときについては後で記述します。
真ん中のスロット
このスロットは道中に関する部分です。
先のスタートの時に話した ｢スタート後しばらくしてコンディションが青だったのに、突然黄色や緑になってしまう｣ ところから残り800mくらいまででしょうか。
そんなこと言うと短距離は道中がなくなってしまうことになるのですが、その場合はたいていスロットが2個同時に回転します。
そのときにはスタートと道中の2つが同時に審査されてると考えましょう。
では、この道中ではどこに気をつけるべきなのか？
ここは位置取りと折り合いと言い切ってしまってよいでしょう。
位置取りに関しては次回の脚質別考察で触れることにします。
折り合いはコンディションが青がベストですが、緑や最悪黄色でも大丈夫です。
ただ、黄色の場合は中の馬が激しく動いてないことが条件になります。
あと、コース取りも関わっているとは思うのですがいまいち不明瞭です。
さすがに荒れた内を走り続けるのはダメでしたし、スプリターズSとかだと外枠から内に入る前に道中が終わって、コース取りの評価がAとかありますからね。
馬群の1番外から離れすぎずにいて、位置取り・折り合いに問題なければちゃんとスロットで ｢X｣ がでてくれるはずです。
右のスロット
ここは仕掛け・・・つまりムチを入れるタイミングでほとんど決まります。
このタイミングが合っていれば見事にレボリューション発動となるわけです。
ですが、コース取りも関係ありそうです。
コース取りに関しては僕がよく分からないのでなんともいえませんが、コーナーで大回りは避けたいところです。
ここはムチのタイミングがほとんどなので、もう位置取りとかはあまりきにしなくてもOKです。
残り800mをきってからはある程度融通が利くので、アビリティの発動を考慮していきましょう。
ムチのタイミングは残り400m〜300mくらいに考えておきましょう。
ちなみに、残り200mまでにムチをいれないと、勝手にスロットが止まり、たとえそこまでがどんなに完璧な騎乗であってもレボリューションは発動しません。
岡部さんみたいに持ったままでタメすぎちゃだめですよｗ
青レボリューション
赤色の ｢∞｣ は揃ったことが多くても、青色の ｢∞｣ でレボリューションを発動したことはあまり多くないのではないでしょうか。
そもそも青色の ｢⊂｣ が出た時点でなにかしらミスがあった場合が多いです。
評価でいうとスタートがSだったり、馬のコンディションが悪かったりといった具合です。
その後の騎乗がよければ ｢⊂X｣ まではたいてい揃います。
問題は最後の ｢⊃｣ です。
一筋縄じゃ出てくれません。
そこで、｢⊃｣ を引き出すものが必要になります。
そう、アビリティです。
アビリティの力でちょっとしたミスを帳消しにしてしまえばいいみたいです。
あくまでムチを入れる前までです。
青レボリューションを引き出したアビリティは僕の経験ですと ｢瞬間の反応｣・｢4角先頭｣・｢大まくり｣・｢馬群割り｣ の4つ、およびその進化系です。
そのほかに可能性がありそうなのは ｢単騎逃げ｣・｢大逃げ｣・｢ペースダウン｣・｢二の脚｣・｢経済コース｣ あたりでしょうか。
ムチをいれないと発動しない一気系のアビリティや、ゴール前ではいと発動しない ｢一瞬の切れ｣ などではこの方法は使えません。
僕のサンプルケースは少ないものの ｢ハイペース○｣・｢スローペース○｣・｢馬群好き｣ ではダメだったので、もしかしたらスタートや道中に発動するものはダメなのかもしれません。
このへんはちょっと研究の余地がありますね。
ただ、アビリティを発動させたからといって、青レボリューションになるとは限らないのでそこらへんはご了承ください。
発動しねぇ
なぜか、レボリューションが発動しないときがあるんですけど、あれはなんなんでしょうか？
スタートとかの評価が全部SSなのに発動しなかったときには泣きそうになります。
この、評価はオールSSでレボリューションが発動しないのには2パターンありました。
1つは赤色で ｢⊂X｣ まで揃っているのに、レボリューションにならない場合。
これはムチを入れた瞬間にホントに腹が立ちますね。
完璧だと思っていたのに、発動せず、評価をみるとやっぱり完璧だったなんてなんとも納得がいきません。
もう1つのパターンは、はじめっから左のスロットで ｢⊂｣ 以外のものが出たのに、評価はオールSSだったっていうパターン。
これはレース後に ｢だったら左のスロットで⊂を出せよ！！｣ ってキレそうになりますね。
あとは、赤色で ｢⊂X｣ まで揃っていたのに、仕掛け以外がオールAの評価をされる場合（仕掛けはAやCが多いですね）。
どう考えてもそこまでの騎乗に非はなかったし、たとえあったとしてもAと評価されるほど悪い騎乗はしていない。
それならば、最初から赤色で ｢⊂｣ を出すなよ、といいたい。
こんな感じでどうにも納得がいかないことが何度も起きてます。
騎乗評価がオールSSで発動しないときは、体調が悪いときが多い気もしますが、体調のいいときでも普通に起きますし。
全然意味が分かりません。
これももうちょっと研究の余地がありそうですね。
今回はこんなところでしょうか。
次回は脚質別にレボリューションについて考えてみようと思います。
スカイ
2006-11-15 00:43:22 | Permalink| コメント(0)| Trackback(0)|
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