今更ながらレボリューションについての考察�� [ギャロップレーサー]
とりあえず、この記事「今更ながらレボリューションについての考察（未来Parasol）」からの流れです。
なんだか調子に乗って脚質別の攻略をするとのことなので、たまにはやる気を出してちゃんとやります。
逃げ
個人的に今作では一番嫌いな脚質。
だってうまく大逃げできないんですもの。
レボリューションの条件もちょっと厳しめですかね。
ある意味条件としては単純ですけど、それを達成するのが難しいといったところでしょうか。
基本的にセイウンスカイとのコンビでつかんだイメージです。（個人的にはセイウンスカイは先行だと思ってるんですけどね）
サイレンススズカやタップダンスシチー、ミホノブルボン、サニーブライアンなどの逃げ馬でも同じ感覚でいけたのでだいたいは合っていると思います。
この脚質のポイントは何はなくともスタートです。
まぁ逃げ馬なんだから当然といえば当然ですけど。
ともかく、抜群のスタートを切らないことには始まりません。
スタートの赤青の2つの針を合わせることに集中しましょう。
ここを失敗したらまずレボリューションはないです。
ただし、逃げ馬が自分の騎乗馬しかおらず、ある程度の好スタートをきめていて、なおかつスタートステージの間を常に先頭にいれば可能性はあります。（実際に1度発動）
ただ、逃げ馬1頭という状況もそう多くはなく、たいがいどの馬かは好スタートを決めていて、スタートの瞬間ですでに自分より前にいることも少なくないので、ほぼ無理です。
スタートだけは失敗できないものと考えておきましょう。
ちなみに、折り合いのパラメータによってスタートの針のスピードは変化しますが、逃げ馬ってたいがい折り合いに難があるのでなかなかスタートを決めるのは難しかったりします。
スタートさえ決めてしまえば、あとは先頭を守り抜くだけ。
言葉で言うのは簡単ですけど、他の脚質ではありえないような出来事が起こります。
それは、勝手にスピードが激減して、なおかつ手綱を押してもスピードが上がらないという現象。
ある程度リードを保っていても、気付くと外に並ばれているなんてこともありえます。
ここが逃げ馬の一番嫌いなところなんですよね。
このせいで全然大逃げができない。
たいていの場合、前回の記事でも出てきた ｢スタート後しばらくしてコンディションが青だったのに、突然黄色や緑になってしまう｣ あたりから急激にスピードが落ちて後続に追いつかれてしまう。
もしくは、もっと速いペースにしたいのにコンディションがすぐに悪くなるといった要因で5馬身以上突き放して逃げ続けるのは相当困難です。
ギャロップ7みたいに思い切った逃げがうちたいです。
かなり脱線してしまいましたが、逃げ馬のポイントは逃げ馬らしくともかく先頭を走り続けることです。
ここまでくればあとはムチをいれるだけです。
個人的な目安としては残り350m以降、残り300mまでためれれば確実にレボリューションは発動すると思います。
ただ、スプリントでレボリューションの発動はかなり難しいと思います。
逃げ馬が多く出走し、逃げるのが難しいだけでなく、逃げるためにスピードを出しすぎると今度は折り合いの面がうまくいかないということになりがちです。
そんな理由から僕は短距離で逃げ馬にはまず乗りません。
精英大師もエディットで先行にしちゃったし。
先行
続いて先行。
現実世界では好きな脚質ですけど、このゲームにおいてはあんまり好きではありません。
その理由として、一気にスピードアップするアビリティがなく、かといって逃げ馬のようにリードを保って仕掛けどころを迎えられないので、実力が劣る場合に勝つのが難しい点にあります。
なんかちょっとスピードが速かったりすると手応えがすぐに減るし。
また、道中の折り合いが結構シビアに感じることも嫌いな一因です。
僕の個人的な嗜好はさておき、先行馬の乗り方について考えていきましょう。
とりあえず、スタートはできるだけ良いスタートをきりましょう。
その後は逃げ馬の真後ろを目標に位置取ります。
僕の場合、スタート後に2回手綱を押して、その後少ししてから手綱を1回引くことで、折り合いを欠くことなくだいたい逃げ馬の後ろくらいにつけられます。
コースによって違うので一概には言えませんが、手綱を引くタイミングを調整すればほとんどのコースで対応できると思います。
先頭にいてもスタートステージの間に2番手以降に下げればいいので、できれば好スタートをきって周りの様子をみながら抑えるのがベストです。
逆にちょっとスタートで遅れて取り付こうとすると掛かったりしちゃいますね。
てか、ゲームに関係なく現実でもそうですけど。
位置取りとしては逃げ馬の真後ろにつけておけばほとんど問題ないです。
しかし、先頭にたつことは許されないみたいです。
あと、逃げ馬が大逃げしたときは真後ろにつけるのはかなり厳しいので、右側の馬群レーダーを参考にします。
馬群レーダーの先頭から1/4くらいの位置につけていればOKです。
大逃げの時に限らず、逃げ馬の後ろにつければたいていはこの範囲に収まるので1つの目安になるかと思います。
折り合いはさっき言ったように、割とシビアな感じがします。
すぐにコンディションが緑で、中の馬が激しく動いている状態になってしまうんですよね。
そんなときに限って先頭にたちそうになってしまい、手綱を引くと掛かっちゃうなんてことが多々ありますね。
それがたとえ折り合いのパラメータが高い馬であっても。
また、乱ペースになりやすいレース（JCとか有馬記念とか）では位置取りがすぐに後ろになったりするので、道中は割りと気が抜けません。
折り合いと位置取りの兼ね合いが難しい脚質ですね。
最後にムチを入れるタイミングですが400m以降までは我慢したいところ。
できれば350mまで我慢すればほとんどの場合、発動すると思います。
差し
差しでレボリューションは楽勝ｗ
スタートで絶好のスタートは必要なく（むしろ敬遠して）、わざとちょっと遅れ気味でも問題なし。
その後のスタートステージで後方に位置取れば○。
ただし、先頭にはたたないこと。
逆に最後方になっても大丈夫です。
焦らず、自分より1頭後ろにいる状況を作りましょう。
出たなりの位置でも大丈夫なことも多く、大きなアクションを必要とせず理想の位置に付けれると思います。
道中は折り合いも欠くことはまずないだろうし、場群に付いていけば問題ないですかね。
ともかく、自分より後ろに1頭置いておけばよく、位置取りも融通性がありますね。
だいたい馬群レーダーのど真ん中から最後方のわずかに前までに位置取ればバッチリです。
おおよその仕掛け（ムチ）の目安は残り450mを切ってから、400mまでいけばほぼ確実です。
先頭集団からかなりおかれている場合は450m以前に仕掛けてもレボリューションがでますね。
それでも500mよりも早い場合には無理がありますけどね。
追い込み
追い込みもレボリューションは簡単。
テーマは ｢ひたすら最後方｣ です。
スタートは立ち上がらない程度（実況で出遅れとか言われない程度）にスタートして、ともかく抑える。
スタート後100mくらいまでに最後方に位置取れれば完璧。
他に追い込み馬がいるときにはスタート後の100m以内に最後方に下がれずにうまくいかないことがありますね。
道中はひたすら最後方を守り抜けばいいだけです。
逃げと同じく位置取りに制限は厳しいですが、わざわざ位置取りを下げてくる馬なんてそうそういないので、前に出そうになったらちょくちょく抑えれば最後方でい続けるのは難しいことではないですよね。
逆に、稀に馬群から置いていかれてしまうので、そこだけは注意。
仕掛けはだいたい残り450mを目安に。
差しと同様に前方馬群との位置関係によってはそれ以前でも大丈夫ですね。
それでも残り500m以前は厳しい感じ。
500mってのは1つの基準なのかもしれません。
その他
やっぱり馬の能力が高いほうが仕掛けのタイミングが早くても大丈夫なようです。
おそらく仕掛けのタイミングは、｢その時点でスタミナがどれだけ残っているか｣ なのだと思います。
その条件を単純に満たしやすいのが強い馬だということでしょう。
それから、脚質が2つ以上にまたがっている馬が多くいますが、あくまでメインの脚質に沿った乗り方でないとレボリューションはでないものと思われます。
少なくとも僕はプレイした中でそのような体験はありません。
｢自由自在｣ および ｢変幻自在｣ のアビリティは位置取りに自在性を持たせるものではあるようですが、ことレボリューションに限ってはその効果を実感できたことはありません。
レボリューションに関係ないですが、勝つためのポイントとして残り800mから位置取りを上げることにあると考えています。
残り800mという地点でレボリューション発動のための位置取りの制約から解放されるので、ここを境になるべく前に出たほうが勝つ可能性は高くなります。
かと言って、オーバーペースになることは避けなければなりません。
目安としてコンディションが緑〜黄色の境目くらいでしょうか。
先行馬は黄色になると手応えが減るし、かといって緑でいると後続に追いつかれてしまうため加減が難しいですね。
差し・追い込みは黄色でも手応えが減らずに進出できることが多いので、うまく前に取り付いたほうが好成績が収められるかと思います。
ただ、この2つの脚質は直線一気などの 「〜一気｣ のアビリティをもっていることもあり、その場合にはあえて進出せずに、アビリティを発動させていったほうが良かったりもしますね。
残り800mから、各馬が仕掛け始める残り400mあたりにかけては、同じ脚質なら基本的に前にいるだけ有利だけど、アビリティを考慮するとその限りではない、というのが僕のイメージです。
ってことで、主観たっぷりに簡単にまとめますと
| 脚質 逃げ 先行 差し 追い込み | スタート 抜群 できるだけ良く ゆっくり 出遅れない程度 | 位置取り 先頭 馬群の前から1/4より前で先頭でない 真ん中より後ろで最後方でない 殿 | 仕掛け 残り300m 残り350m 残り400m 残り450m | 難易度(5段階) 5 4 1 2 | ポイント スタート 折り合い＆位置取り 特になし スタート後の位置取り |
こんな感じでしょうか。
ホントに今更なんで、レボリューションが出ずに困っている人なんていないだろうけど、インブリードも出たし1つの区切りとしてまとめてみました。
スカイ
2006-11-22 00:32:41 | Permalink| コメント(0)| Trackback(0)|
今更ながらレボリューションについての考察 [ギャロップレーサー]
最近サボりすぎなので、以前に書き溜めておいたものを投下。
最後に次回予告みたいのがありますが、それが出来なかったためにお蔵入りしてました。
気が向いたら次回はやります。
話がかみ合わないのは1ヶ月以上前に書いたものだからということで、気にしないでください。
すでに発売されてから9ヶ月が経ったギャロップレーサー8ですが、そんな微妙すぎる時期にレボリューションの発生条件について考えてみたいと思います。
GR7とGR8が遊べる ｢ギャロップレーサーインブリード｣ が発売されようとしてたり、なにやらオンライン版が始まるらしいというのに何をやってるんだという気もしますが。
GR8のマイページもサービス終了らしいですし、未だにプレイし続けている身としては寂しいですね。
さて、それではレボリューションについて考察してみようと思います。
レボリューションスロット
まず、レボリューションの成否が決まるスロットからいきましょう。
スロットの表記は⊂X⊃で表します。分かりにくいですが・・・。
左のスロット
1番左のスロットはスタートに関する部分と思われます。
脚質に見合ったスタートを決めているか、位置取りが取れているか、がポイントだと思います。
目安としてはスタート後300〜500mくらいまででしょうか。
スタート後しばらくしてコンディションが青だったのに、突然黄色や緑になってしまうことがあると思うのですが、それ以前までがここの評価に関わってると僕は考えてます。
ここまでで折り合いはあんまり関係なさそう。
逃げ馬なんかはオーバーペースと表示されても逃げなきゃならないこともあるし、コンディションが黄色で、なおかつ中の馬が激しく動くことがあってもレボリューションが発動することもあります。
かといっても、あまりにも折り合いを欠きすぎてはレボリューションは発動しないのは言うまでもありません。
この左のスロットはスタートと位置取りについて気をつけておくのが最大の注意点だと思います。
ここで、赤の ｢⊂｣ が出なかったらまずあきらめましょう。
青の ｢⊂｣ が出たときについては後で記述します。
真ん中のスロット
このスロットは道中に関する部分です。
先のスタートの時に話した ｢スタート後しばらくしてコンディションが青だったのに、突然黄色や緑になってしまう｣ ところから残り800mくらいまででしょうか。
そんなこと言うと短距離は道中がなくなってしまうことになるのですが、その場合はたいていスロットが2個同時に回転します。
そのときにはスタートと道中の2つが同時に審査されてると考えましょう。
では、この道中ではどこに気をつけるべきなのか？
ここは位置取りと折り合いと言い切ってしまってよいでしょう。
位置取りに関しては次回の脚質別考察で触れることにします。
折り合いはコンディションが青がベストですが、緑や最悪黄色でも大丈夫です。
ただ、黄色の場合は中の馬が激しく動いてないことが条件になります。
あと、コース取りも関わっているとは思うのですがいまいち不明瞭です。
さすがに荒れた内を走り続けるのはダメでしたし、スプリターズSとかだと外枠から内に入る前に道中が終わって、コース取りの評価がAとかありますからね。
馬群の1番外から離れすぎずにいて、位置取り・折り合いに問題なければちゃんとスロットで ｢X｣ がでてくれるはずです。
右のスロット
ここは仕掛け・・・つまりムチを入れるタイミングでほとんど決まります。
このタイミングが合っていれば見事にレボリューション発動となるわけです。
ですが、コース取りも関係ありそうです。
コース取りに関しては僕がよく分からないのでなんともいえませんが、コーナーで大回りは避けたいところです。
ここはムチのタイミングがほとんどなので、もう位置取りとかはあまりきにしなくてもOKです。
残り800mをきってからはある程度融通が利くので、アビリティの発動を考慮していきましょう。
ムチのタイミングは残り400m〜300mくらいに考えておきましょう。
ちなみに、残り200mまでにムチをいれないと、勝手にスロットが止まり、たとえそこまでがどんなに完璧な騎乗であってもレボリューションは発動しません。
岡部さんみたいに持ったままでタメすぎちゃだめですよｗ
青レボリューション
赤色の ｢∞｣ は揃ったことが多くても、青色の ｢∞｣ でレボリューションを発動したことはあまり多くないのではないでしょうか。
そもそも青色の ｢⊂｣ が出た時点でなにかしらミスがあった場合が多いです。
評価でいうとスタートがSだったり、馬のコンディションが悪かったりといった具合です。
その後の騎乗がよければ ｢⊂X｣ まではたいてい揃います。
問題は最後の ｢⊃｣ です。
一筋縄じゃ出てくれません。
そこで、｢⊃｣ を引き出すものが必要になります。
そう、アビリティです。
アビリティの力でちょっとしたミスを帳消しにしてしまえばいいみたいです。
あくまでムチを入れる前までです。
青レボリューションを引き出したアビリティは僕の経験ですと ｢瞬間の反応｣・｢4角先頭｣・｢大まくり｣・｢馬群割り｣ の4つ、およびその進化系です。
そのほかに可能性がありそうなのは ｢単騎逃げ｣・｢大逃げ｣・｢ペースダウン｣・｢二の脚｣・｢経済コース｣ あたりでしょうか。
ムチをいれないと発動しない一気系のアビリティや、ゴール前ではいと発動しない ｢一瞬の切れ｣ などではこの方法は使えません。
僕のサンプルケースは少ないものの ｢ハイペース○｣・｢スローペース○｣・｢馬群好き｣ ではダメだったので、もしかしたらスタートや道中に発動するものはダメなのかもしれません。
このへんはちょっと研究の余地がありますね。
ただ、アビリティを発動させたからといって、青レボリューションになるとは限らないのでそこらへんはご了承ください。
発動しねぇ
なぜか、レボリューションが発動しないときがあるんですけど、あれはなんなんでしょうか？
スタートとかの評価が全部SSなのに発動しなかったときには泣きそうになります。
この、評価はオールSSでレボリューションが発動しないのには2パターンありました。
1つは赤色で ｢⊂X｣ まで揃っているのに、レボリューションにならない場合。
これはムチを入れた瞬間にホントに腹が立ちますね。
完璧だと思っていたのに、発動せず、評価をみるとやっぱり完璧だったなんてなんとも納得がいきません。
もう1つのパターンは、はじめっから左のスロットで ｢⊂｣ 以外のものが出たのに、評価はオールSSだったっていうパターン。
これはレース後に ｢だったら左のスロットで⊂を出せよ！！｣ ってキレそうになりますね。
あとは、赤色で ｢⊂X｣ まで揃っていたのに、仕掛け以外がオールAの評価をされる場合（仕掛けはAやCが多いですね）。
どう考えてもそこまでの騎乗に非はなかったし、たとえあったとしてもAと評価されるほど悪い騎乗はしていない。
それならば、最初から赤色で ｢⊂｣ を出すなよ、といいたい。
こんな感じでどうにも納得がいかないことが何度も起きてます。
騎乗評価がオールSSで発動しないときは、体調が悪いときが多い気もしますが、体調のいいときでも普通に起きますし。
全然意味が分かりません。
これももうちょっと研究の余地がありそうですね。
今回はこんなところでしょうか。
次回は脚質別にレボリューションについて考えてみようと思います。
スカイ
2006-11-15 00:43:22 | Permalink| コメント(0)| Trackback(0)|
ギャロスタ [ギャロップレーサー]
kurofuneさんお待たせしました。
久々に府中の下宿先に帰ってきたので、ギャロップレーサー8のことをちょっとずつ書いていこうと思います。
今回は以前に話をふっていただいた、配合の話をしようと思います。
その前に1つだけ。
実は1ヶ月くらい前には、シュミレーションモードで馬のパラメータをいじるのにハマってたんですよね。
発売以来、G�気鮠，辰�ディープインパクトやハーツクライ、ハリケーンランなどのデータを修正したりして楽しんでました。
全体的に短距離馬が弱いということは前にも言ったのですが、それを修正してスピードの値を上げたりしてたんです。
そしたら、な ぜ か データが初期化されて、おそらく10時間は掛けたであろうものが全てなくなってしまいました。
Wikiをみたらバグなんですね。
このバグはひどすぎだろ。
新しく出る ｢ギャロップレーサー インブリード｣ ではちゃんと直しておいて欲しいな。
さて、配合の話に入りましょう。
僕の場合、基本的にはアビリティの相性を重視してます。
つまり、スピード系 × 気性系 の配合か、根性系 × 爆発系 の配合が中心です。
あとは、スピードの高い馬には相性関係なしに配合することもあります。
インブリードはなるべくしないようにして、マイホースの血統が偏らないようにしてます。
てか、基本的にあんまり生産してないんで、どんなのがいいのか分からないんですよね。
未だにスピード100が最高ですし。
あとは、軸馬を考えて血統系の組み合わせとかを考えた時期もあったんですが、いまいち効果が出ませんでした。
結局、分かりやすいアビリティの相性を中心に考えてます。
いいアイデアがある方はコメントとか残していただけると嬉しいです。
そんなわけで、全然スピードが伸びないので悩んでます。
明らかに生産数が不足してるのは分かってるんですが、そこまでディープなゲーマーではない（と思っている）ので、そこまでがんばる気になれません。
いままで生産した馬を振り返ってみて、どこが悪かったのか考えてみたいと思います。
理数系なので、ひたすら生産するより理論的に考えるほうが向いてるんで。
それで解決策がでてくるのか疑問ですけど、オリジナルホースを紹介する その2以降でい考えていこうと思います。
僕のGRSマイページはこちらです。
よかったらご覧になってみてください。
スカイ
2006-09-06 23:46:04 | Permalink| コメント(0)| Trackback(0)|
ギャロップ8 タイコレまとめ [ギャロップレーサー]
実家に緊急帰省しました。
それ自体は記事にするほどの内容ではないんですが、問題がひとつ。
ゲームができないんです。
PS2を2台も持ってるわけはなく、しばらくギャロップとはお別れです。
kurofuneさんごめんなさい・・・。
データがないと配合とかいまいち分からないのです。
そのうちちゃんと記事にしますので・・・。
ってことで、ためていたギャロップレーサー8ネタを出しちゃおうかと思います。
5月くらいにようやく全部揃ったタイトルコレクションの獲得条件の紹介です。
※ ここから下はギャロップレーサー8の攻略情報です。自分の力で進めたいって方は見ないでください。
見たいって方はタイトルの下を反転で。
ジャパンステップ
┣ キングオブジャパン
┃ 皐月賞→日本ダービー→菊花賞
┣ クイーンオブジャパン
┃ 桜花賞→オークス→秋華賞
┣ グランドスラム
┃ （同年）天皇賞・春→宝塚記念→天皇賞・秋→ジャパンC→有馬記念
┣ スピードスター
┃ （同年）高松宮記念→安田記念→スプリンターズS→マイルCS
┣ デザートプリンス
┃ （同年）川崎記念→フェブラリーS→帝王賞→JBCクラシック→JCダート→東京大賞典
┣ 牡馬春三冠
┃ 皐月賞→NHKマイルC→日本ダービー
┣ 牝馬春三冠
┃ 桜花賞→NHKマイルC→オークス
┣ 古馬春三冠
┃ （同年）天皇賞・春→安田記念→宝塚記念
┣ 古馬秋三冠
┃ （同年）天皇賞・秋→ジャパンC→有馬記念
┣ 東京三冠
┃ （同年）NHKマイルC→日本ダービー→天皇賞・秋
┣ プリンスロード
┃ 朝日杯FS→皐月賞→東京優駿→菊花賞→（3歳）有馬記念
┣ プリンセスロード
┃ 阪神JF→桜花賞→オークス→秋華賞→（3歳）エリザベス女王杯
┣ クリフジステップ
┃ 優駿牝馬→東京優駿→菊花賞
┣ グランプリハンター
┃ 宝塚記念、有馬記念を合計で6勝
┗ 牡牝6冠
桜花賞→皐月賞→優駿牝馬→東京優駿→秋華賞→菊花賞
ワールドステップ
┣ キングオブヨーロッパ
┃ （同年）仏、英、愛ダービー→KG�此�QEDS→凱旋門賞
┣ クイーンオブヨーロッパ
┃ （同年）英、仏、愛1000ギニー→英、仏、愛オークス→ヴェルメイユ賞
┣ キングオブUSA
┃ （同年）ケンタッキーダービー→プリークネスS→ベルモントS→BCクラシック
┣ クイーンオブUSA
┃ （同年）ケンタッキーオークス→エイコーンS→マザーグースS→CCAオークス→BCディスタフ
┣ ギニーキング
┃ 英2000ギニー→仏2000ギニー→愛2000ギニー
┣ ダービーキング
┃ 日本ダービー→英（仏）ダービー→愛ダービー
┣ BCキング
┃ BCターフ、BCクラシック、BCマイルを制覇
┣ BCエンペラー
┃ BCレースを6年連続で勝利
┣ ギャロップレーサー
┃ ドバイWC、凱旋門賞を制覇
┣ ターフエンペラー
┃ 凱旋門賞を3年連続で勝利
┣ ダートエンペラー
┃ ドバイWCを3年連続で勝利
┣ ギャロップエンペラー
┃ 凱旋門賞、ドバイWCをともに3勝
┣ ワールドスプリントキング
┃ （同年）クイーンアンS→ジュライC→ジャック・ル・マロワ賞（ムーラン・ド・ロンシャン賞）
┃ →クイーンエリザベス�鏡�S（アベイユ・ド・ロンシャン賞）→BCマイル→香港マイル
┣ ワールドターフキング
┃ （同年）クイーンエリザベス�鏡�C→KG�裟ぁ�QEDS→アーリントンミリオン→凱旋門賞
┃ →コックスプレート（BCターフ）→ジャパンC→香港カップ
┗ ワールドダートキング
（同年）ドバイWC（ドバイGS）→ハリウッドGC→ウッドワードS→ジョッキークラブGC
→BCクラシック（BCスプリント）→JCダート
オールラウンダー
┣ オールラウンダー
┃ 芝1600m以下のG�機⊆�1700m〜2300mのG�機⊆�2400m以上のG�機▲澄璽箸�G�気鮴�覇
┣ ジェネラリスト
┃ 芝、ダートともにG��5勝
┣ 皇帝越え
┃ 牡馬三冠を含めてG��8勝
┣ G�汽魯鵐拭�
┃ G�気�5戦連続で出走し、全勝
┣ パーフェクト
┃ フェブラリーS、高松宮記念、天皇賞・春、安田記念、宝塚記念、スプリンターズS
┃ 天皇賞・秋、マイルCS、ジャパンカップ、JCダート、有馬記念に勝利
┣ アイアンホース
┃ 1年でG�気�12勝
┣ 地方G�義蹐覆�
┃ 全日本2歳優駿、ジャパンダートダービー、ダービーグランプリ、川崎記念、かしわ記念、
┃ 帝王賞、マイルCS南部杯、JBCスプリント、JBCクラシック、東京大賞典を制覇
┣ 中央コンプリート
┃ 東京、中山、京都、阪神、札幌、函館、新潟、福島、中京、小倉の全10の競馬場で勝利
┣ 地方コンプリート
┃ 大井、盛岡、川崎、名古屋、船橋、浦和、旭川、金沢、笠松の全9の競馬場で勝利
┃ ※ 笠松競馬場はJBCの持ち回り開催以外でレースが行われないので注意
┣ 海外コンプリート
┃ ロンシャン、ドーヴィル、サンクルーシャンティ、ニューマーケット、アスコット、エプソム
┃ カラ、ヨーク、アーリントンパーク、ベルモントパーク、チャーチルダウンズ、ピムリコ
┃ サンタアニタパーク、ハリウッドパーク、ローンスターパーク、ナドアルシバ、沙田
┃ ムーニーバレー、クランジの全20の競馬場で勝利
┃ ※ ローンスターパーク競馬場はBCの持ち回り開催以外でレースが行われないので注意
┃ ※ ピムリコ競馬場は3歳限定戦のプリークネスSでしかレースが行われないので注意
┃ ※ シャンティ競馬場は3歳限定戦の仏ダービー、仏オークス、ジャンプラ賞でしかレースが行われないので注意
┣ スーパーオールラウンダー
┃ 芝1400m以下のG�機⊆�1600mのG�機⊆�1700〜2300ｍのG�機⊆�2400mのG�機⊆�2500m以上のG��
┃ ダート1600m以下のG�機▲澄璽�1700m以上のG�気鮴�覇
┣ スーパージェネラリスト
┃ 海外の芝G�気肇澄璽�G�気鬚箸發�5勝
┣ インターナショナル
┃ 日、英、仏、愛、米、UAE、香、豪、星のG�気鮴�覇
┣ レジェンドオブキンツェム
┃ 無敗で55連勝
┗ ワンダーホース
G�気�30勝
スペシャリスト
┣ チャンプオブスプリント
┃ 海外の芝1400m以下のG�気�5勝
┣ チャンプオブマイル
┃ 海外の芝1600mのG�気�5勝
┣ チャンプオブミドル
┃ 海外の芝1700〜2300mのG�気�5勝
┣ チャンプオブロング
┃ 海外の芝2400m以上のG�気�5勝
┣ チャンプオブダート
┃ 海外のダートのG�気�5勝
┣ ロイヤルアスコット
┃ セントジェームズパレスS（コロネーションS）、クイーンアンS、プリンスオブウェールズS
┃ ゴールデンジュビリーS、アスコットゴールドCを制覇
┃ ※ 牡馬はセントジェームズパレスS、牝馬はコロネーションSの3歳限定戦に注意
┣ エリザベスコンプリート
┃ エリザベス女王杯、クイーンエリザベス�鏡�C、KG�裟ぁ�QEDS、クイーンエリザベス�鏡�Sを制覇
┣ ドバイコンプリート
┃ ドバイWC、ドバイゴールデンシャヒーン、ドバイデューティーフリー、ドバイシーマクラシックを制覇
┣ 香港コンプリート
┃ 香港カップ、香港マイル、香港ヴァーズ、香港スプリントを制覇
┣ ザステイヤー
┃ 芝2500m以上の中央G�機陛傾直沺�春、菊花賞、有馬記念）を5勝
┣ リアルゴールド
┃ 京都金杯、中山金杯、ドバイゴールデンシャヒーン、タタソールズゴールドC、金鯱賞、アスコットゴールドC
┃ ゴールデンジュビリーS、ハリウッドゴールドC、ブリーダーズゴールドC、ジョッキークラブゴールドCに勝利
┣ アナザーワールド
┃ GWSに属するレースを10馬身差以上の大差で3勝
┣ モンスター
┃ G�気�3連闘で3連勝
┣ レコードブレイカー
┃ JRA主催のG�気�5回レコード勝ち
┗ エブリーイヤー
2〜8歳で毎年G�気鮴�覇
こんな感じです。
ジェネレーションチャレンジとホースチャレンジは全然進んでません（遅いってツッコミはなしの方向で）
ひとまずギャロップスタリオンと連動してるところは全部クリアした感じですね。
僕のGRSマイページはこちらです。
よかったらご覧になってみてください。
スカイ
2006-08-12 14:42:26 | Permalink| コメント(2)| Trackback(0)|
超久々のギャロップ [ギャロップレーサー]
競馬＠のkurofuneさんよりギャロップレーサー8ことでいろいろと話を振っていただいたので、あえて記事にして紹介します。
その前にkurofuneさんのサイトはこちら
僕はこちらの競馬＠サーチに登録させていただいています。
その他にもいろいろなイベントとか開催されているようです。
ぜひとも1度覗いてみてください。
さて、まずはトゥザヴィクトリーのドバイWCの話からしていきましょうか。
メモリアルクエストの「勝利に向けてあと一歩」というクエストでトゥザヴィクトリーに騎乗してドバイWC制覇を目指します。
現実では、2001年のドバイWCで果敢に先行して残り200m付近まで先頭で粘り続けたトゥザヴィクトリーですが、アメリカのCaptain Steveに交わされてしまい3馬身突き放された2着に終わりました。
そのレースに勝てというわけです。
やったことがある人にはわかると思うんですけど、ゲーム内ではそんなに甘くないんですよ。
まずはパラメータを見ていきましょう。
こちらが騎乗する
トゥザヴィクトリー
スピード:82 持続力:83 持久力:72 オッズ:9.4（6番人気）
続いて、人気の上位5頭。
キャプテンスティーヴ
スピード:86 持続力:87 持久力:67 オッズ:3.7（1番人気）
アプティチュード
スピード:87 持続力:87 持久力:72 オッズ:3.8（2番人気）
レギュラーメンバー
スピード:85 持続力:84 持久力:69 オッズ:4.7（3番人気）
ハイトーリ
スピード:87 持続力:84 持久力:70 オッズ:5.0（4番人気）
セイミ
スピード:78 持続力:75 持久力:82 オッズ:6.3（5番人気）
まぁこんな感じです。
人気はその時々で変化するので目安程度に思っておいてください。
このデータだけをみると互角に見えますよね。
しかし、トゥザヴィクトリーのダート適正は○なので、能力が1割減くらいに考えていいんじゃないですかね。
そうすると・・・
トゥザヴィクトリー
スピード:76 持続力:77 持久力:65 オッズ:9.4（6番人気）
となるわけです。
能力面からはちょっと劣るかなくらいに思えます。
（実際に乗ってみるとそれ以上の差を感じるのですが・・・）
さあ、レースに行ってみましょう。
ここからは僕の主観いっぱいに、攻略法を書いていきます。
ともかく、スタートだけは絶対に好スタートをきりましょう。
このレースはレボリューションなしで勝てるほど甘くないです。
幸いにもスタートの針は片方は動きがゆっくりなので合わせやすいです。
速い方が遅い方を追い越す瞬間を狙いましょう。
すると、レギュラーメンバーが競りかけてくるので、ともかくハナは譲らないこと。
若干コンディションが真っ赤になっても、ともかく先頭はキープ。
スタート後のちょっとくらいなら赤くなってもレボリューションは出ます。
オーバーペースと表示されてもレボリューションは出るので、しつこいようですがレギュラーメンバーとの先行争いに負けないこと。
僕はだいたいスタート後に2回くらい↑ボタンで手綱をしごいて、200m進んだくらいから徐々に減速してます。
さて、先頭は取れましたか？
そうしたら、当然の事ですが先頭をキープしましょう。
おそらく、ハナ争いに決着が着いたときには3番手と相当差がついていると思います。
普通ならここでペースを落とすのですが、僕の場合なぜか勝手にペースを落とされます。
そうすると後続に追いつかれるうえに先頭を奪われることにもなりかねないので、道中は後続と距離を保つくらいに手綱を押していたほうがいいかと思います。
もうサイレンススズカの気分でガンガンいきましょう。
僕の場合はコンディションが青になるまで抑えないで、緑くらいのスピードで飛ばしました。
いよいよ直線です。
たぶん僕の言ったような騎乗をしたら、手応えはあんまりたまらないと思います。
ムチゲージの左端くらいにまでしかいかないと思います。
とりあえず、4角先頭のアビリティは発動しておきましょう。（というより、僕の言うような騎乗をしたら発動するはずです）
ここで馬群メーターを見てみましょう。
後続は結構千切れてますよね？
さぁ、ここでどのような作戦で行きましょう？
�� このまま一気にリードを広げて粘りきる
�� 徐々に加速してリードを保つ
�� 後続をひきつける
僕の場合
ﾋｱ �� 後続をひきつける
おそらく、僕の作戦だと�０奮阿魯好織潺覆�なくなります。
前半にかなり無理をしてますからね・・・。
そんなわけで、道中と同様に緑くらいのペースで進みます。
残り400mくらいになってもまだリードが残っていると思います。
しかし、ここで焦ってはいけません。
手綱を1回押すくらいの若干の加速でリードを保ちます。
コンディションは黄色くらい、手応えはちょっとずつだけど減っていく感じ。
リードが十分ならそのまま進みましょう。
さて、あとはレボリューションの発動だけです。
しかし、レボリューションの発動にはムチのタイミングが重要です。
どんなにここまで良い騎乗でも、ムチを入れるタイミングによってはレボリューションは発動しません。
特にこの場合手応えはあんまり残っていません。
早仕掛けは命取りになるのです。
いろいろ試したのですが、残り300m〜250mまで、あるいはもっと粘ればレボリューションは出るみたい。
レボリューションさえ出てしまえばこっちのもんです。
追って追って追いまくりましょう。
ちなみに僕はレボリューション出したのに負けましたｗ
そのとき泣きそうになったのは言うまでもありません。
それくらいこのレースは厳しいんですよ。
と、まぁこんな感じで1回目はクリアしました。
お気づきの方もいらっしゃるかもしれませんが、1回目と書いたのは2回目があるからです。
その2回目ってのがちょうど今なんですｗ
この記事を書くためにやっていたら3回目のチャレンジでクリアしちゃいました。
以前の苦労はなんだったのかと思うくらいアッサリ・・・。
そんなわけで、そのときの様子を紹介します。
まず、スタート。
揃えやすいとか言っておきながら、失敗ｗ
微妙にずれました。
案の定先手はとれず、2番手からの競馬となりました。
しかし徐々に先頭に迫って、1000m通過するあたりで先頭に換わりました。
そのまま直線に向かって、4角先頭を発動。
残り200mまでじっくりためてスパート。
そしたら驚きの二枚腰を発揮して（アビリティじゃないですよ）突き放しちゃいました。
これで勝てるんだなぁ・・・とちょっと唖然としてしまいました。
ペースはミドルでラップは
12.8-11.7-12.0-12.3-12.1-12.0-12.4-12.0-11.8-11.9
でした。
証拠
携帯で撮ったので、.3gpファイルです。
たぶん Real Player でみれるはず。
もしかしたら見れないかもしれないですけどお許しを。
もし、「この記事を参考に勝った」って人がいたらうれしいなぁ。
こんな意味不明の攻略じゃ参考にならないだろうけど。
さて、今日はもう配合のことについて触れるのは厳しいな。
また明日あたりに配合については頑張って書きます。
kurofuneさん、もうしばらくお待ちを・・・
スカイ
2006-08-09 01:04:56 | Permalink| コメント(0)| Trackback(0)|